Tako kot vsaka naprava je tudi naša mobilna žaga bila deležna prvega rednega servisa. Števec žage je pri stranki pokazal 60 ur, kar pomeni prvi t.i. »nulti« servis.

Gre za povsem rutinski servis, ki vključuje:

• Menjava olja v dizelskem motorju
• Zračni filter
• Naftni filter
• Hladilni sistem
• Akumulator
• Nastavitev napetosti jermenov alternatorja
• Nastavitev napetosti jermenov glavnega pogonskega sklopa
• Nastavitev napetosti verige pomika glave
• Čiščenje vodil žage
• Nastavitev obratov motorja v prostem teku
• Mazanje pregibnih delov

Menjava olja v dizelskem motorju

Mobilna žaga, ki jo uporabljamo v podjetju DAJK Dejan Klančar s.p. iz Loč pri Slovenskih Konjicah (MobilnaZaga.com), je opremljena z lastnim dizelskim motorjem vrhunskega japonskega proizvajalca Kubota. Lasten dizelski motor zagotavlja, da smo z mobilno žago povsem neodvisni od električne energije, zato lahko žagamo hlodovino na terenu ali doma tudi tam, kjer stranke nimajo električnega priključka.

V Kubotin motor mobilne žage gre 3,8 liter olja (skupaj z oljnim filtrom) tipa 10W-40. Sami smo izbrali olje Shell Helix HX7 10W-40, čeprav smo sprva misli, da bi uporabili Shell Rimulo R6. Slednji namreč velja za najboljše olje za visoko obremenjene delovne stroje, ker omogoča menjavo na 500 delovnih ur. Glede na dejstvo, da bomo na naši mobilni žagi menjali olje vsakih 100 ur (200 ur oljni filter po navodilih Kubote), bo Shell Helix HX7 10W-40 zagotovo dobra izbira.

Zračni filter

Na vsakih 100 ur je potrebno očistiti zračni filter mobilne žage, vendar ker gre za tip suhega filtra, ga ne smemo čistiti z oljem, nafto itd. Zračni filter samo izpihamo (menjamo po potrebi) ter očistimo notranjost. 

Naftni filter

Naftni filter se na žagi menja vsakih 400 ur. Na 50 ur samo preverimo, če se v filtru oziroma v drenažnem delu nahaja morebiti voda ter jo po potrebi dreniramo.

Hladilni sistem

Na vsakih 8 ur preverimo in očistimo hladilnik (cooler) mobilne žage. Očistimo ga z zrakom ali vodo (seveda ob hladnem motorju). Preverimo, da je v sistemu dovolj hladilne tekočine in po potrebi dolijemo. Pri tem je zelo pomembno, da v aluminijaste hladilnike vlivamo izključno hladilno tekočine glycol v razmerju 1:1 z destilirano vodo. Po navodilih proizvajalca motorja mobilne žage (Kubota) gre v hladilni sistem 3,1 liter hladilne tekočine.

Akumulator

Vsakih 50 ur preverimo količino elektrolita in ga po potrebi dolijemo.

Nastavitev napetosti jermenov alternatorja

Po navodilih proizvajalca mobilne žage Woodmizer je potrebno na 500 ur preveriti napetost jermena alternatorja in na vsakih 1000 ur menjava le tega. Mi smo opazili, da je bil jermen alternatorja že pri 50 urah premalo napet, zato se je včasih slišal rahlo cvileč glas.

Nastavitev napetosti alternatorja na mobilni žagi je preprost postopek.

Najprej z pritiskom v sredino jermena preverimo samo napetost.

Jermen bi se moral pri sili cca 10kg (močan pritisk s prstom) upogniti največ med 7 in 9 mm. Če temu ni tako, je potrebno najprej odviti »kontra« matico na vodilu alternatorja. Na drugi strani »kontra« matice je »privijalna« matica in to privijamo toliko časa, da je jermen pravilno napet.

Nastavitev napetosti jermenov glavnega pogonskega sklopa

Dokumentacija Woodmizerja pravi, da je potrebno pri prvih 20 urah preveriti napetost glavnih pogonskih jermenov (dva jermena) in nato vsakih 50 ur. Za mobilno žago, ki jo uporabljamo v podjetju DAJK Dejan Klančar s.p. iz Loč pri Slovenskih Konjicah (MobilnaZaga.com) in je opremljena z dizelskim motorjem mora biti napetost obeh dveh jermenov takšna, da se pri sili 7,2 kg upogneta 11 mm.

Nastavitev napetosti verige pomika glave

Pri cca. 50 urah uporabe mobilne žage smo opazili, da se v določenem trenutku pri dvigu ali spuščanju glave žage pojavi neprijeten (srhljiv) mehanski zvok. Ugotovili smo, da je vzrok tega zvoka premalo napeta veriga pomika glave. Dokumentacija pravi, da mora biti napetost veriga takšna, da se veriga na sredini od stebra vda za cca. 25mm pri čemer mora biti glava žage dvignjena na maksimalno višino. Po napenjanju verige se neprijeten zvok ni več pojavljal.

Čiščenje vodil žage

Zelo pomembno je, da vodila žage čistimo sproti ob samem žaganju. V mobilni žagi DAJK Dejan Klančar s.p. iz Loč pri Slovenskih Konjicah (MobilnaZaga.com), imamo na terenu vedno s seboj mali puhalnik oziroma motorni sesalnik za listje in po vsakem razžaganem hlodu spihamo vso žagovino iz žage.

Vsakih 8 ur je priporočljivo, da zgornje in spodnje vodilo očistimo morebitne žagovine ter smole in ob tem spodnje vodilo namažemo z Dextron ATF oljem

Prav tako je potrebno na vsakih 50 ur z žage odstraniti t.i. “čistilec vodila” ter ga očistiti (prav tako glavna kolesa na vsakih strani) ter notranjo stran čistilca vodila (filc) naoljiti z oljem 10W30 ali Dextron III ali podobnim.

Nastavitev obratov motorja v prostem teku

Po prvih 20 urah in potem na vsakih 200 urah je potrebno preveriti obrate motorja. Obrate z zgornjem načinu delovanja ne nastavljamo pač pa po potrebi nastavimo samo obrate v prostem teku. Ti morajo biti nekje med 1150 in 1200 obratov v minuti.

V mobilni žagi DAJK Dejan Klančar s.p. iz Loč pri Slovenskih Konjicah (MobilnaZaga.com) smo obrate nastavili še malce višje (bili so pod mejo), ker menimo, da dodatnih 50 obratov ne bo predstavljalo težav, temveč se bodo zaradi tega zmanjšale vibracije v prostem teku in s tem obremenitve na fiksno vpete elemente ostalih komponent motorja.

Mazanje pregibnih delov

Pregibne dele mažemo redno preko mazalnih nastavkov (niplov). Ti so razporejeni na vseh pregibnih delih, večinoma dobro vidni in lahko dostopni, nekaj pa jih je skritih in je potrebno za dostop do njih odstraniti kakšen pokrov itd.

The post Vzdrževanje mobilne žage je osnova za kvalitetno storitev appeared first on Mobilna žaga DAJK.